L’étude porte sur plusieurs variantes de projet permettant l’augmentation de la capacité portuaire du Havre, avec en particulier l’extension du grand canal.

Le parti pris du projet a été de créer une ligne simple d’ouvrages, facilement identifiable, donnant une grande lisibilité au port du Havre.

Les structures des ouvrages, routiers et/ou ferroviaires, seront de type treillis métalliques, avec une étude environnementale basée sur  une approche colorimétrique facilitant la signalétique du site. Ainsi, les ouvrages venant en doublement des ouvrages existants seront de type Scherzer, et arboreront des couleurs chaudes, alors que les ouvrages de remplacement ou les nouveaux ouvrages seront tournants et de couleur froide.